隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代日益臨近，LED（發(fā)光二極管）照明將變得更智能，也更節(jié)能。助力智慧城市建設(shè)采用這種標(biāo)準(zhǔn)的LED路燈網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建成后，可以根據(jù)天氣、交通等情況調(diào)節(jié)亮度，達(dá)到節(jié)能效果。它還能使政府部門實(shí)時(shí)了解每盞路燈是否正常工作、預(yù)期壽命有多長(zhǎng)，從而更好地進(jìn)行城市照明管理。

眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)，如果把許多LED燈連在一張網(wǎng)上，會(huì)產(chǎn)生什么效果？專家介紹，LED本質(zhì)上是電子元器件，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)后不但能調(diào)節(jié)光線的強(qiáng)度和色彩，還能像路由器那樣傳輸數(shù)據(jù)。在業(yè)界，“燈聯(lián)網(wǎng)”已不是新概念。這種在技術(shù)上已能實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)以照明設(shè)備為載體，能將監(jiān)控、通訊、指示、照明等功能融于一體，成為一個(gè)高效的城市管理互聯(lián)系統(tǒng)。

此次兩家企業(yè)的合作，就是為了推進(jìn)我國(guó)的智能互聯(lián)照明工程。據(jù)了解，中國(guó)移動(dòng)正在制訂蜂窩物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，它是可應(yīng)用于智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的廣域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之一，特別適合道路照明等應(yīng)用。與現(xiàn)行的GSM和LTE網(wǎng)絡(luò)相比，新興的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)依托蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，能在支持更多連接點(diǎn)的同時(shí)，降低能耗。目前，針對(duì)道路照明的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)可靠性和適應(yīng)性測(cè)試正在進(jìn)行中，將兼顧樓宇密集的中心城區(qū)和分布疏散的市郊區(qū)域。測(cè)試成功后，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商只需對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)施進(jìn)行簡(jiǎn)單的技術(shù)升級(jí)，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的支持，發(fā)揮其在連接數(shù)量和運(yùn)營(yíng)成本上的優(yōu)勢(shì)。

恒持照明很看好這種網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為可將自身的技術(shù)與其融合，在我國(guó)各個(gè)城市建成“燈聯(lián)網(wǎng)”。成都路燈有近70萬盞路燈，大多數(shù)還不是LED，如果進(jìn)行智能互聯(lián)LED路燈升級(jí)，有望節(jié)能50%左右；由于通過路燈傳感器的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在行人、車輛較少的道路上能調(diào)暗燈光，節(jié)能幅度最高可達(dá)80%左右。天氣狀況也是智能互聯(lián)路燈的一個(gè)光線調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)。例如在霧霾天，它們能發(fā)出類似汽車霧燈的光，有利于行車安全。

在智慧城市建設(shè)進(jìn)程中，道路照明是一個(gè)重要組成部分。通過在路燈上設(shè)置各種傳感器，可以疊加多種功能，如設(shè)置PM2.5傳感器后，路燈就能監(jiān)測(cè)城市空氣質(zhì)量。預(yù)計(jì)到2030年前后，智能互聯(lián)路燈可以在數(shù)以百萬計(jì)的設(shè)備間傳輸數(shù)據(jù)，改善照明、交通、空氣質(zhì)量、公共安全、停車等市政服務(wù)及其他基于位置的新興服務(wù)。路燈中的傳感器能掃描道路和人行道，向自動(dòng)駕駛車輛提供標(biāo)準(zhǔn)化的場(chǎng)景信息，輔助車載傳感器，共同提高行車安全。