風(fēng)光互補LED路燈系統(tǒng)的設(shè)計要素：

　　（1）充分利用風(fēng)能、太陽能可再生能源，保證常年不間斷供電。

　　（2適用的環(huán)境工作條件：溫度-15~45C相對濕度95%；雨和沿海鹽霧；風(fēng)速330m/S；瞬時極限風(fēng)速40m/S；太陽輻射總量150kca/cm2；年日照3000h.

　　（3）穩(wěn)定性保障：運行平穩(wěn)、安全可靠，在無人值守條件下能全天候使用。

　　（4無電磁千擾：風(fēng)力發(fā)電機及其充電控制器不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生有害的電磁影響。

　?。?產(chǎn)品質(zhì)量保障：風(fēng)力發(fā)電機組的設(shè)計、制造、產(chǎn)品質(zhì)量執(zhí)行國家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的質(zhì)量保證體系符合標(biāo)的規(guī)定。

　　證規(guī)范、1EC1215晶體硅地面用光伏組件的設(shè)計質(zhì)量認(rèn)證和型式試驗、國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1400792陸用太陽能組件總規(guī)范、GB/T14009太陽能電池組件參數(shù)測量方法6.（7蓄電池組符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB13337.191固定型鉛酸蓄電池的規(guī)定，而且經(jīng)過已取得GB/T15481認(rèn)證資格的檢測機構(gòu)的測試。

　　系統(tǒng)總功率P=60W/85%=71W，為逆變和供電線路效率。

　　風(fēng)力發(fā)電機額定功率為P，太陽能電池組件板額定功率為P2，蓄電池組容量為C.根據(jù)安裝路燈地點的自然資源條件：風(fēng)力發(fā)電機與太陽能電池組件同時不能發(fā)電的最大連續(xù)時間為3d；太陽能電池組件不能發(fā)電的最大連續(xù)時間為12d；風(fēng)力發(fā)電機不能發(fā)電的最大連續(xù)時間為6d. 3蓄電池組的確定邊的為每天24小時；根據(jù)蓄電池的實際規(guī)格及盡量減少蓄電池數(shù)量的原貝i，取C=340Ah，實際配置為C=2V/340Ah蓄電池12塊x1組。

　　風(fēng)力發(fā)電機功率的確定在太陽能電池不能發(fā)電的天氣里，通常是連續(xù)陰雨天，此時風(fēng)速和持續(xù)時間均大大超過年平均風(fēng)速和時間，根據(jù)氣象資料及該站點的自然環(huán)境，在此取該時段內(nèi)4級風(fēng)根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機的規(guī)格及實際安裝和使用的可靠性，MPSQW.實際配置為：1臺WV-02-350W風(fēng)力發(fā)電機。

　　EV-02系列風(fēng)力發(fā)電機有機械自動離合系統(tǒng)，擺脫了傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機啟動風(fēng)力要求高的束縛，使得在很小的風(fēng)力條件下就可以啟動風(fēng)力發(fā)電機，在風(fēng)葉得到一定的轉(zhuǎn)速和慣性的時候，離合系統(tǒng)自動啟動帶動發(fā)電機發(fā)電，大大提高了風(fēng)力發(fā)電機的發(fā)電效率，成倍增加了風(fēng)力發(fā)電機的工作時間。EV-02系列風(fēng)力發(fā)電機帶有自主偏航系統(tǒng)，在風(fēng)力不大的情況下可以主動將迎風(fēng)面對準(zhǔn)風(fēng)向，以得到最大的迎風(fēng)面積，提高風(fēng)力發(fā)電機的工作效率。

　　太陽能電池功率的確定在風(fēng)力發(fā)電機不能發(fā)電的天氣里，通常是連續(xù)晴天，而且每天日照時數(shù)大大高于年平均日照時數(shù)，根據(jù)氣象數(shù)據(jù)和站點的自然環(huán)境，取6h/A.根據(jù)太陽能電池的規(guī)格及安裝的方便美觀，取P2=200W，實際配置為：100Wx2塊。

　　設(shè)備選型設(shè)備選型

　　設(shè)備選型設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量風(fēng)力發(fā)電機臺風(fēng)光互補控制器臺燈桿根太陽能電池塊蓄電池只太陽能電池支架套7路燈桿的設(shè)計方案風(fēng)力發(fā)電機和太陽能電池組件是風(fēng)光互補路燈的標(biāo)志性組合，要保證風(fēng)力發(fā)電機和太陽能電池組件能平穩(wěn)、安全的運行，同時也配合路燈燈桿的多樣化造型，應(yīng)將風(fēng)光互補路燈燈桿設(shè)計為自立式燈桿。風(fēng)力發(fā)電機位于燈桿的頂端，太陽能電池組件位于燈桿的中部。

　　燈桿的強度設(shè)計應(yīng)符合城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范、小型風(fēng)力發(fā)電機技術(shù)條件對燈桿、風(fēng)力發(fā)電機塔管的要求，并且與風(fēng)力發(fā)電機的固有頻率相差很大，可以抗12級臺風(fēng)。燈桿的高度應(yīng)根據(jù)安裝地點的地理環(huán)境來決定，保證風(fēng)力發(fā)電機的使用不受影響。太陽能電池組件的安裝一般以不與風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)葉相千涉為準(zhǔn)，同時要保證太陽能電池組件不被燈桿遮擋。燈具的安裝高度根據(jù)設(shè)計要求的照度確定。

　　結(jié)束語風(fēng)能、太陽能都是無污染的、取之不盡用之不竭的可再生能源，中小型風(fēng)電和太陽能光電系統(tǒng)在我國已得到初步應(yīng)用。風(fēng)力發(fā)電和太陽能光伏發(fā)電兩者完美的組合，為兩種新能源的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化、市場化奠定了基礎(chǔ)。早期中小型風(fēng)力發(fā)電機組在偏遠(yuǎn)地區(qū)應(yīng)用，自然條件好，成本低，造型不要求美觀，技術(shù)要求不高。轉(zhuǎn)入經(jīng)濟發(fā)達(dá)的地區(qū)使用，自然條件相對較差，產(chǎn)業(yè)化較低，技術(shù)要求高，成本相對較高，造型要求美觀。隨著地區(qū)環(huán)境差異和需求差異較大，對風(fēng)光互補發(fā)電技術(shù)的要求增加，如低風(fēng)速啟動、低電壓儲能、抗強臺風(fēng)、抗鹽霧腐蝕、智能化控制等一系列技術(shù)不斷地提上開發(fā)的歷程。在國家的大力扶持和風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)技術(shù)日臻完善的基礎(chǔ)上，未來人們將在大街上、道路上會看到一排排的風(fēng)光互補路燈。